制動電阻和制動單元有什么不同的？

　　制動電阻和制動單元有什么不同的?

　　在逆變器制動單元運行期間，其DC母線上的電壓可能由于某種原因產生危險的過電壓，這可能導致濾波電容器的過電壓擊穿或其他故障。

　　一、制動單元DC母線過電壓原因

　　1.變頻器參數設置不正確

　　變頻器參數設置不當導致DC母線過電壓，是造成DC母線過電壓的原因之一。此時電機的實際轉速高于旋轉磁場的轉速，因為電機的負載慣性大，不能快速降速。當電動機從電狀態改變到發電狀態時，可以通過變頻器的逆變電路中的續流二極管對發電進行整流。給變頻器電源輸入端的整流濾波電容充電會導致變頻器DC總線上的電壓過高。

　　2.當起重設備減輕重量時

　　在起重設備吊鉤上的重物下降過程中，電機可能處于制動狀態，以防止重物下降過快。但當重物墜落的牽引力大于電機的制動力時，電機的速度可能大于變頻器提供的工頻旋轉磁場的速度，使電機處于發電狀態，這將導致變頻器DC母線上的電壓升高到異常值。

　　二、消除DC母線制動單元過電壓的技術措施

　　1.將過壓能量反饋到電網。

　　當變頻器檢測到DC母線上的電壓超過限值時，它啟動逆變電路，將濾波電容上的高壓積累的能量轉換成與電網同頻同壓的正弦交流電，反饋給電網。

　　2.多個變頻器使用公共DC總線。

　　如果多個變頻器的DC鏈路通過公共DC總線互連，則一個或多個電機產生的再生功率可以被其他電機消耗和吸收。

　　3.使用制動裝置和制動電阻器。

　　其技術方案的機理是，當變頻器檢測到DC母線上的電壓達到限值時，電子開關(制動單元)接通，使DC母線的正負極并聯一定功率的放電電阻(制動電阻)，從而實現將積聚在濾波電容上的危險電能排出的功能。

　　制動單元和制動電阻也可以與常見的DC總線技術相結合。當普通DC母線系統中的電動機不能完全吸收過電壓積累的能量時，普通制動單元和DC母線上的制動電阻可以釋放高電壓積累的能量。當過壓放電低于安全值時，制動過程將自動結束。

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