制動單元的工作原理

　　a.當電機在外力作用下減速時，電機運行在發(fā)電狀態(tài)，產生再生能量。產生的三相交流電動勢被逆變器逆變部分的六個續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使得逆變器中的DC母線電壓持續(xù)上升。

　　B.當DC電壓達到一定電壓(制動單元的開路電壓，如DC690V)時，制動單元的功率開關管斷開，電流流向制動電阻。

　　c.制動電阻放熱并吸收再生能量，電機轉速下降，變頻器DC母線電壓下降。

　　d.當DC母線電壓下降到一定電壓(制動單元的停止電壓如DC690V)時，制動單元的功率管關斷。此時電阻器中沒有制動電流流過，制動電阻器自然在散熱降低自身溫度。

　　E.當DC母線電壓再次升高，使制動單元工作時，制動單元將重復上述過程，以平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運行。

　　制動單元的功能

　　1.當電機在外力作用下減速時，電機運行在發(fā)電狀態(tài)產生再生能量，產生的三相交流電動勢被逆變器逆變部分的六個逆變器專用能量回饋單元續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使逆變器中的DC母線電壓持續(xù)上升。

　　2.當DC電壓達到一定電壓(制動單元的啟動電壓)時。制動單元的功率開關管導通，電流流過制動電阻。

　　3.制動電阻放熱吸收再生能量，電機轉速下降。變頻器的DC母線電壓降低。

　　4.當DC總線電壓下降到某一電壓(制動單元的停止電壓)時，制動單元的功率管被關斷。此時電阻器中沒有制動電流流過，制動電阻器自然在散熱降低自身溫度。

　　5.當DC總線電壓再次上升以使制動單元工作時。制動單元將重復上述過程以平衡總線電壓并使系統(tǒng)正常運行。