制動單元的主要功能

　　變頻器上搭載的制動單元是指在機械負載較重，要求制動速度非常快的情況下，通過制動電阻消耗電機產生的再生電力或將再生電力反饋給電源的系統，那么下面一起了解下制動單元的主要功能吧!　　

　　一.制動單元的主要功能

　　在某些情況下，需要高速減速。從異步電動機的原理可以看出，滑差越大，轉矩也越大。同樣，制動轉矩隨著減速速度的變大而變大，系統減速時間大幅縮短，能量再生大幅加快，直流母線電壓急速上升，因此須迅速消耗該再生能量，將直流母線電壓保持在某一安全范圍以下。制動單元系統的主要功能是能夠快速消耗這種能量。 有效彌補了通常變頻器制動速度慢、制動轉矩小(額定轉矩20 )的缺點，非常適合需要緊急制動但頻率低的情況。

　　二.制動單元的優點

　　由于制動單元的工作狀況是短時間的工作，也就是說每次的通電時間短，所以在通電時間內其溫度上升遠遠達不到穩定的溫度上升; 每次通電的間歇時間較長，在間歇時間內充分下降到與環境溫度相同的溫度，因此制動電阻的額定功率大幅下降，價格也下降。 另外，由于只有一個IGBT，制動時間為ms級，對動力管通斷暫態性能指標要求較低，甚至要求盡量縮短關斷時間，減少關斷脈沖電壓，保護動力管; 控制機理也比較簡單，容易實現。 由于具有以上優點，廣泛用于起重機等勢能負荷、需要緊急制動但短時間工作制的情況。

　　三.制動單元工作過程

　　1、電動機因外力而減速時，電動機在發電狀態下運行，產生再生能量。 其產生的三相交流電動勢被逆變器部的6個逆變器專用型能量再生單元的回流二極管構成的三相全橋整流，逆變器內的直流母線電壓持續上升。

　　2、直流電壓達到某一電壓(制動單元的導通電壓)時，制動單元的電源開關管打開，制動電阻中流過電流。

　　3、制動電阻散熱，吸收再生能量，電機轉速下降，逆變器直流母線電壓下降。

　　4、當直流母線電壓降至某一電壓(制動單元的停止電壓)時，制動單元的動力管斷開。 此時，制動電流不流過電阻，制動電阻自然散熱，降低自身溫度。

　　5、直流母線電壓再次上升制動單元啟動后，制動單元重復以上過程，平衡母線電壓，使系統正常運行。

　　在某些情況下，需要高速減速。 從異步電動機的原理可以看出，滑差越大，轉矩也越大。 同樣，制動轉矩隨著減速速度的變大而變大，系統減速時間大幅縮短，能量再生大幅加快，直流母線電壓急速上升，因此須迅速消耗該再生能量，將直流母線電壓保持在某一安全范圍以下。

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